涨了52%的新能源车，现在还能买吗？-yabo亚博登录网站首页官方版-亚洲最大的体育平台

著名经济学家任泽平表示，现在不买新能源，就等于“20年前”不买房。

新能源包括三部分：新能源汽车、光伏、风电。

在此次反弹过程中，新能源是反弹力度最强的板块之一。

中证新能源汽车自 4 月 26 日的低点以来已“上涨 52.08%”。

今天，我们先来说说“新能源汽车”。

我们投资产业基金最重要的是要注意三个方面，“确定性”、“繁荣”和“估值”。

先看确定性。

6月8日，欧盟通过了一项提案，宣布从“2035”开始“禁止销售燃油汽车”。

6月10日，生态环境部七部门联合印发《污染减排与减碳协同增效提升实施方案》。到“2030”，新能源汽车销量将占新车销量的50%左右。

我们来看看“需求”和“价格”。

需求端继续爆发。在四五月份的疫情影响下，新能源汽车的销售依然相当火爆。 2022年5月，中国新能源汽车销量44.7万辆（+105%），环比增长49.6%。月销量对应新能源汽车渗透率为24.0%； 2022年1-5月累计销量200.3万辆（+111%），累计销量对应新能源汽车渗透率21.0%。

目前，新能源汽车下乡如火如荼。按照这样的势头，6月份的销量肯定会超预期，这也带动了今年550万辆的预期年销量。

我们再来看看价格。

上游原材料价格有所松动，大幅下跌。

目前，三元正极原料中硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰价格较一季度末分别下降12.4%、29.3%和17.7%。

数据显示，部分锂电池材料报价持续下跌，氧化钴跌至万元/吨；四氧化钴至5000元/吨；电解钴至8500-14500元/吨；镍豆至5500元/吨。

上游原材料价格的松动缓解了锂电池中上游的成本压力，也将刺激下游需求旺盛。

最后看估值。

新能源的确定性和繁荣是没有问题的，所以投资新能源一定要看它的“安全边际”。

安全边际可以通过估值来评估。一般来说，估值低的安全边际高，估值高的安全边际低。

目前来看，新能源整体来看，无论PE还是PB，“新能源汽车估值偏高”。

目前，新能源汽车的PE（市盈率）为59.19倍，中位数为48.99，PE百分位数为63.14%。

新能源汽车的PB（市账率）为8.68，中位数为4.05，百分位数为88.66%。

因此，如果短期内没有新能源汽车的定位，现在可能不是投资新能源的最佳时机。

有可能在景气度和惯性预期的改善下，业绩超预期带来的估值修复逻辑还会继续，但这种修复一定要注意业绩预期。

如果真需要上新能源赛道，短期内保住子弹，“蹲个回调”再上车，性价比会更高，安全边际也会更高。

万亿交易下蕴藏着诸多市场机会。旋转会非常快。现在要积极把握这个轮转。比如目前的芯片、军工、消费等赛道，安全裕度较高。

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